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安信信托称，兑付问题主要因宏观经济形势及市场变化等原因，出现了短期流动性困难。从风控措施来看，有足值的抵质押担保的占比为42%，企业保证担保的占比为43%。并提到，其中主动管理类项目的抵质押担保的比例为100%，没有导致信托财产受损的终极风险。

事实上，车和家并不是第一家筹划海外上市的造车新势力。去年9月份，蔚来汽车在美国上市，也是继特斯拉之后第二家上市的新能源车企。但从目前的行情来看，蔚来汽车的股价表现非常不乐观，再加之车市整体低迷的背景，造车新势力在未来一两年面临生与死的挑战。车和家创始人李想在今年4月份曾表示，造车新势力的融资窗口期剩余时间不会超过一年，目前初创车企中的头部代表都还未能盈利，一年后不会有人再投资新的标的。

这一战略却很快受到监管部门质询。2015年7月，证监会向其下发的《行政许可项目审查反馈意见通知书》指出，其提交的申请材料对其未来发展战略的描述和公告发布内容不一致，要求对此作出说明。原中天城投回复称，其所确立的“产融结合、并购重组、创新发展”的发展战略，尚处于研究、分析、布局和前期推进阶段，“具体执行方案仍在设想策划中”。

来源：科技日报责任编辑：张义凌俞敏洪： 我和其他老师是怎样进行利益分配的？ | 周末读书伴随着上世纪90年代的出国热，新东方从一个办学面积不足10平方米的小教室，成为了如今接近200亿元规模的在美上市公司。这25年的发展史，由萌芽到兴盛再到瓶颈，可以说是创业公司的一个完整范本。

在该消息公布之后，加元涨幅一度达到0.7%，超过200点。不过好景不长，加元随后逐步回吐消息公布以来的大部分涨幅，周一早盘，美元/加元震荡上行现交投于1.2960水平附近。尽管上方已经达成了初步协议框架，但是市场认为，美、墨、加贸易协议通过美国参议院的审议市场并非板上钉钉。

海水降解材料的研发难在哪儿？目前，国际上海水降解材料的相关研究才刚刚起步，很多人盲目地寄希望于生物降解材料来解决海洋中塑料污染问题。中国科学院理化技术研究所工程塑料国家工程研究中心长期从事降解塑料的开发、产业化和应用研究，针对当前日益严峻的海洋塑料污染问题，在国内率先开展了海水降解材料研究。