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在2008年海尔逐渐掉队之后，格力、美的两巨头慢慢地占据了大部分市场，但奥克斯的主业务回归空调后开始发力，2018年上半年内销市场份额甚至超过了海尔达11%。与格力不同的是，奥克斯在销售渠道上不依赖线下经销商，而是依赖互联网电商，这给低价销售提供了优势。

今年3月，央行宣布正式放开外资进入中国支付市场。3月21日，中国人民银行发布《中国人民银行公告〔2018〕第7号》，明确外商投资支付机构的准入和监管政策，自3月21日起实施。央行有关负责人在答记者会上透露，放开外商投资支付机构准入限制，通过对内资、外资同等对待的方式，实现统一的准入标准和监管要求。有利于加快中国支付服务市场的改革开放和创新转型，推动形成全面开放新格局。

四川电影电视学院方面除了在声明中呼吁学生注意自我健康保护之外，还称王崚西有胸部疾病的既往病史，“有关的重要信息都未曾引起自己的重视，更未曾报告学校。”王女士说，王崚西因漏斗胸做过相关手术，但这些手术和心脏疾病毫无关联，学校方面对外公布这一信息是混淆视听。

可以说，无论是兼并重组，还是破产退出，都是全球汽车业的常态化事件。对于中国汽车产业而言，洗牌更不是坏事，反而是助推部分企业“做大做强”、带动整个行业重整旗鼓、重新洗牌的好机遇。现在需要引起重视的，一方面是在跨地区、跨部门进行兼并重组的进程中，是否存在一些不必要的阻力；另一方面是企业在进行跨国、跨行业的横向或纵向并购重组过程中，要充分考虑到自身能力与产业发展规律，不可盲目冒进。毕竟残酷的淘汰赛已经说明：造车并没有想象中那么容易。

短期业绩冲击告一段落，当前正处于市场动能转换中继阶段。当前上市公司2018年报和2019一季报披露完毕。2019Q1/2018全部A股、全部A股（非金融）、全部A股（非金融两油）归母净利同比分别为9.4%/-1.8%、1.36%/-5.36%、2.37%/-7.98%，由此来看金融两油对于整体上市公司业绩形成支撑作用较大；对比营业收入同比分别为10.94%/11.49%、9.45%/12.66%、8.96%/11.59%，整体仍处于下行趋势中。从结构上来看，创业板归母净利同比分别为-14.06%/-65.98%，中小板（非金融）归母净利同比为-12.6%/-34.03%，沪深主板（非金融）归母净利同比为4.88%/4.46%。综合来看，我们认为2018年和2019Q1实现相当程度的业绩风险释放，结合国君盈利预测模型，我们认为盈利底的出现大概率在三季度。当前随着业绩披露的结束，由此形成的市场冲击将告一段落，向盈利底趋近的过程，就是市场动能转换的过程。

在日本南端的冲绳，由于提前知晓航空公司方面已有6万多人预订了前往冲绳的机票，冲绳县知事玉城丹尼第一时间公开在社交媒体上恳请大家不要来：“不幸的是，由于日本宣布了紧急状态，冲绳无法提供足够的款待，包括偏远岛屿在内的医疗系统也处于紧急状态。请取消您当前的冲绳旅行，等我们有能力接待客人时再来。现在是‘居家周’”。