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此外，厦航旗下的江西航空也已经开始了ARJ21的选型工作，计划在2019~2025年接收ARJ21飞机，今年第四季度接收首批两架。中国商飞方面对记者透露，去年ARJ21飞机的产能已经达到每年15架，今年希望达到25架，明年则希望达到30架，未来5年预计将有超百架ARJ21飞机交付给航空公司。

梳理相关公告发现，仅6月19日以来，近100家上市公司发布了股东补充质押的公告。其中，超过50家公司控股股东进行了补充质押。补充质押的原因都是质押股份面临平仓压力。另外，有的公司选择停牌处理相关事宜。6月份以来，已有中南文化（002445）、东方海洋（002086）（002086）、睿康股份（002692）等公司由于控股股东的质押股票触及平仓线而申请停牌。

所罗门诺夫在接受《生意人报》采访中回答何时将进行首次发射的问题时称：“2022年初”。据其称，根据“发射-1”计划，为将卫星发射入轨道将使用解除战斗值班的战略导弹“白杨”。1993-2006年间从普列谢茨克和东方航天发射场的移动发射装置共实施了基于“白杨”导弹的“发射-1”计划的7次运载火箭发射。其中6次取得成功。为实施导弹发射，要求将战斗版改装为航天运载火箭。

其中，高技术制造业中长期贷款余额同比增长37%，比上年末和上年同期分别高3.9个和14个百分点，比同期制造业中长期贷款增速高25.9个百分点。不含房地产业的服务业中长期贷款增速回升。1月末，不含房地产业的服务业中长期贷款余额同比增长9.9%，比上年末高0.5个百分点。1月份，不含房地产业的服务业中长期贷款新增7120亿元，占全部产业中长期贷款增量的55%，比上年同期高6.4个百分点。

但这些办法显然是不够的，而更关键的是如何规避即将到来或正在到来的质押风险，这将会是有关部门从制度上要重点考虑的问题。首先，严格主体责任，完善信息披露制度，建议在临时公告中披露每笔股权质押的质押率、预警线与平仓线，为市场提供明确的预期；要求详细地披露资金投向，明确是否投向实体经济，提供质权人对上市公司实际控制人资金偿还能力、风险应对措施及其可行性的合理分析；要求在定期报告中逐笔披露报告期内股权质押解除情况、存续股权质押及相关风险情况。限定可用于质押的股票范围。

AI应用，中国已领先　　李开复表示，过去15年是互联网、移动互联网平台大爆发的时期。在此期间，无论是中国还是美国，许多互联网公司都实现了巨大的成长，并涌现出如亚马逊、阿里巴巴、腾讯等巨头。这样的爆发式成长既源于商业模式创新也得益于人口红利与平台红利。当年布局其中的投资者也因此获得了巨额的回报。